0“北斗高精度定位服務平臺能夠做到定位精度在1.2米，也就是說車行駛在哪個車道都能夠分清，因此稱為車道級定位。”信通院工程師劉旭介紹，這是因為，平臺給手機芯片的數據更豐富了，芯片有更多的數據來修正它的精度。行駛路程統計：系統利用GSM車載終端的行駛記錄功能和GPRS車載終端的實時軌跡曲線來準確計算車輛等移動目標的行駛里程；并按每天每輛車的行駛里程統計并打印表格；也支持計算每輛車多天行駛里程的統計等。
0GPS（民用）定位精度大部分在5-10米之間。這個精度經常會讓你錯過一個路口、或者搞錯你在主路還是輔路上。行駛路程統計：系統利用GSM車載終端的行駛記錄功能和GPRS車載終端的實時軌跡曲線來準確計算車輛等移動目標的行駛里程；并按每天每輛車的行駛里程統計并打印表格；也支持計算每輛車多天行駛里程的統計等。
在北斗的幫助下，未來導航軟件能準確地判斷你的車是在中間車道，還是左轉車道。“北斗高精度定位服務平臺能夠做到定位精度在1.2米，也就是說車行駛在哪個車道都能夠分清，因此稱為車道級定位。”信通院工程師劉旭介紹，這是因為，平臺給手機芯片的數據更豐富了，芯片有更多的數據來修正它的精度。說起定位，可能人們就會說GPS啊，其實不是這樣的，GPS只是美國的定位系統，你像是歐洲有伽利略，俄羅斯有GLONASS，然后就是精度高的咱中國自己研發的北斗定位系統。
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