北斗和GPS等定位系統的原理，是用戶同時接受多個定位的廣播信號，以計算出自己的所在位置。說起定位，可能人們就會說GPS啊，其實不是這樣的，GPS只是美國的定位系統，你像是歐洲有伽利略，俄羅斯有GLONASS，然后就是精度高的咱中國自己研發的北斗定位系統。北斗定位2.0基于北斗2號、北斗3號導航系統，性能比美國GPS系統更。當年，我們發展北斗導航系統的時候，有很多人認為與GPS同質化嚴重，現在它們的差異化正在顯現。
0“北斗高精度定位服務平臺能夠做到定位精度在1.2米，也就是說車行駛在哪個車道都能夠分清，因此稱為車道級定位。”信通院工程師劉旭介紹，這是因為，平臺給手機芯片的數據更豐富了，芯片有更多的數據來修正它的精度。行駛路程統計：系統利用GSM車載終端的行駛記錄功能和GPRS車載終端的實時軌跡曲線來準確計算車輛等移動目標的行駛里程；并按每天每輛車的行駛里程統計并打印表格；也支持計算每輛車多天行駛里程的統計等。
自主查詢功能：貨主可實時撥打車載電話查詢車輛位置、行駛方向和速度等車輛實況；或通過互聯網方式，網頁查詢功能，實時了解路線及所到目地的時間0而將來，我們還有北斗3.0、4.0和行云、虹云等其他的應用系統，可以實現室內導航，解決你在車庫里找車和寫字樓里送快遞的煩惱，也可以上網、天涯海角發短信報平安，航天科技的發展會讓我們的生活越來越便捷。
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