普通的GPS導航應用中，人們希望用全向天線，至少能接收天線地平以上五度視野內所有天空中的可見衛星信號，但是平板式天線在衛星于天線正上方時，訊號增益才是，這就有兩個問題：1、平板的接收范圍在平板上方，平板要面向天空，這對于手持以及車載都會帶來麻煩，我們可以看到可調角度的CF越來越多（可折疊的SDGPS），就是因為平板式天線這種特性使得廠家為了有更好的收訊效果才想出來的招。2、我們知道，雖然我們正頭頂上的衛星信號比較好，比較容易鎖定，但其實正頭頂上的衛星是沒用的，如果沒有低角度的衛星，誤差會相對較高，精度將會很差。所以基于這些缺點，GPS上也開始使用四臂螺旋式天線。
GPS車輛應用系統一般分為兩大類：車輛跟蹤系統和車輛導航系統。它們在功能上截然不同，一種是用于車輛的防盜，一種則是用于車輛的自主導航。通常，在購買GPS導航儀的商店中，銷售人員會向消費者們展示產品的搜星接收信號如何迅速。通常，GPS分為熱啟動、冷啟動和溫啟動三種方式，但在售賣導航儀的過程中，有些銷售人員故意偷換概念，用不同狀態下的GPS進行搜星速度比測。
GPS定位系統的計算有的兩種情況。情況一：冷啟動時延(TTFF，TimeToFirstFix)。在這種情況下GPS定位器沒有存儲歷書，也沒有對終端的時間、地點和速度的大致估計，定位計算需要從歷書開始。情況二:暖啟動。在這種情況下接收機有歷書。有歷書后，防拆除GPS定位器公司，對GPS定位器時間估計的誤差在20s內，防拆除GPS定位器價格，對地點估計的誤差在100km以內，對速度估計的誤差在25m/s以內。此時定位計算需要從星歷開始。
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