車載GPS設備遭到破壞、斷電,自動向控制中心報警,并自動啟用后備電源(可持續供電4-5小時)歷史數據記錄、分析、回放(選配)系統自動記錄各車輛的運行軌跡、請求服務的次數及具體時間緊急報警的次數及具體時間、失竊報警的次數及具體時間,根據所保存的歷史數據,可在電子地圖上回放所選車輛的實際行車過程,也可在電子地圖上快速再現所選車輛的行車路線軌跡及時間。目前,車輛監控系統已安裝32臺工程車、巡查車,在控制室可隨時對車輛進行調度指揮,大大提高了處理事故的快速性,對提高路燈維護起到了很大的幫助。
GPS定位系統的計算有的兩種情況。情況一:冷啟動時延(TTFF,TimeToFirstFix)。在這種情況下GPS定位器沒有存儲歷書,也沒有對終端的時間、地點和速度的大致估計,定位計算需要從歷書開始。情況二:暖啟動。在這種情況下接收機有歷書。有歷書后,防拆除GPS定位器公司,對GPS定位器時間估計的誤差在20s內,防拆除GPS定位器價格,對地點估計的誤差在100km以內,對速度估計的誤差在25m/s以內。此時定位計算需要從星歷開始。
“使用GPS的高精定位差分信號,提高了精度,自動駕駛的精度要在10厘米左右。”北美華人汽車工程師協會加州(硅谷)分會會長王某對財經記者表示。“我們類似的定位產品服務也即將發布,因為自動駕駛的需求已經開始慢慢起來了。”程鵬向財經記者透露,“自動駕駛的主要機遇一方面是老產品的升級,精度提高了;另一方面也有一些新的機會,比如定位服務產品。”。