GPS實時差分定位的原理是在已有的地心坐標點上安放GPS接收機（稱為基準站），利用已知的地心坐標和星歷計算GPS觀測值的校正值，并通過無線電通信設備（稱為數據鏈）將校正值發送給運動中的GPS接收機（稱為流動站）。GPS主要由三大組成部分：空間部分、地面監控部分和用戶設備部分。GPS系統具有高精度、全天候、使用廣泛等特點。對用戶來說，這不僅大大增加了儀器的復雜程度，而且從隱蔽性來看也是十分不利的，因為發射信號易造成暴露。單程測距（即被動測距）則在很大程度上避免了上述的缺點。
這種接收方式是用發射信號的信號（稱為本地信號）和所接收到的信號與噪聲之和進行相關計算，然后通過測量相關函數的大值的位置來確定目標的距離。經過20余年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年，覆蓋率高達98%的24顆GPS星座已布設完成。GPS定位系統采用多星高軌測距體制，以距離作為基本觀測量，通過對4顆同時進行偽距測量，即可推算出接收機的位置。由于測距可在極短的時間內完成，即定位是在極短的時間內完成的，故可用于動態用戶。
GPS車輛定位系統的實用功能：話務指揮。指揮可以監測區域內車輛運行狀況，對被監控車輛進行合理調度。指揮也可隨時與被跟蹤目標通話，實行管理。GPS定位的功能：車輛信息管理。方便易用的管理平臺，提供了車輛、駕駛人員、車輛圖片等信息的設定，以方便調度人員的工作。汽車在線GPS定位，針對公務車管理問題有很好的解決方案，可以更好管理公務車。將GPS、物聯網等技術運用至公務車管理系統中，大大減少公公車私用問題，如遇到公車私用問題，GPS系統可以自動報警，識別是不是公車私用，讓單位管理更方便，單位效益更高。
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