GPS系統可廣泛地應用于長途運輸公交車、出租車、警1車、運鈔車、救護、私1家車等領域。車臺由GPS接收機、GSM/GPRS模塊、主控制單元及其附屬配件組成。附屬配件包括車載電話手柄、車載調度屏、救援及服務按鍵,以及備用電池。GPS接收模塊用于接收GPS衛1星信號并將其轉化為定位信息,控制單元通過GPS接收模塊接收到GPS信息,通過GSM/GPRS模塊將車載信息發送到監控中心,同時通過GSM/GPRS模塊接收來自監控中心的各種控制信息。
GPS定位的基本原理是測量出已知位置的衛1星到用戶定位終端之間的距離,然后綜合多顆衛1星的數據就可知道定位終端的具體位置。要達到這一目的,衛1星的位置可以根據星載時鐘所記錄的時間在衛1星星歷中查出。而用戶到衛1星的距離則通過紀錄衛1星信號傳播到用戶所經歷的時間,再將其乘以光速得到(由于大氣層電離層的干擾,這一距離并不是用戶與衛1星之間的真實距離,而是偽距(PR):當GPS衛1星正常工作時,會不斷地用1和0二進制碼元組成的偽隨機碼(簡稱偽碼)發射導航電文。
在用GPS信號導航定位時,為了結算測站的三維坐標,必須觀測4顆GPS星,稱為定位星座。這4顆星在觀測過程中的幾何位置分布對定位精度有一定的影響。但這種時間間隙段是很短暫的,并不影響全球絕大多數地方的全天候、、連續實時GPS工作,編號和試驗基本相同。GPS工作及其星座 由21顆工作星和3顆在軌備用星組成GPS星座,記作(21+3)GPS星座。 24顆均勻分布在6個軌道平面內,軌道傾角為55度,各個軌道平面之間相距60度, 即軌道的升交點赤經各相差60度。