由GPS系統的工作原理可知，星載時鐘的精1確度越高，其定位精度也越高。早期試驗型衛2星采用由霍普1金斯大學研制的石英振蕩器，相對頻率穩定度為10 ? 11/天。誤差為14米。1974年以后，gps衛2星采用銣原子鐘，相對頻率穩定度達到10 ? 12/天，誤差8m。1977年，BOKCK II型采用了馬斯頻率和時間系統公司研制的銫原子鐘后相對穩定頻率達到10 ? 13/天,誤差則降為2.9m。
汽車導航系統：
GPS 是以全球24顆定位人造衛1星做基礎，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導航和定位系統。GPS的定位原理是：用戶接收衛1星發射的信號，既可輸入要去的目的地，預先編制出行駛路線，又可接受計算機控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。 GPS 具有的特殊功能很早就引起了汽車界人士的關注。
幾個世紀以來，地球科學家一直依靠儀來測量地面晃動的程度，以評估的規模和嚴重程度，GPS具有不同的探測目的：跟蹤發生在非常慢的尺度上的地質過程，例如地球板塊構造的過程中相互碾磨的速率。之前大多數研究人員認為GPS無法足夠準確，足夠快地測量位置，無法用于評估。但是事實證明，科學家可以從GPS傳輸到地球的信號中提取更多信息。
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