如今大多數導航定位系統都依賴于全球導航衛1星系統（GNSS），通過GNSS和里程計、慣性傳感器的組合定位可以獲得較好的精度和魯棒性。對于要實現自動駕駛的汽車，定位的精度和可靠性有著更高的要求。一般情況下車輛都是在路面上行駛的，考慮這種情況，我們將里程計選作輸入，而當輪速無法獲取時，則使用慣性傳感器的輸入。
動態GPS定位，所謂動態定位，就是在進行GPS定位時，認為接收機的天線在整個觀測過程中的位置是變化的。也就是說，在數據處理時，將接收機天線的位置作為一個隨時間的改變而改變的量。靜態GPS定位，所謂靜態定位，就是在進行GPS定位時，認為接收機的天線在整個觀測過程中的位置是保持不變的。也就是說，在數據處理時，將接收機天線的位置作為一個不隨時間的改變而改變的量。
車載GPS定位器作為車i貸風i控的利器，一直以來都是眾多汽車金融企業進行風險控制的標配之一。而GPS定位器作為的電子設備，影響其定位準確度的因素有很多，都裝有Gps定位，并接入國家新能源車輛公共平臺.可顯示位置，軌跡，里程，電量，電池電壓，充電情況，部分有遠程開關門鎖功能，用于監測動力電源及管理。同時為了審報新能源車輛國家補貼款。
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