普通的GPS導航應用中，人們希望用全向天線，至少能接收天線地平以上五度視野內所有天空中的可見衛星信號，但是平板式天線在衛星于天線正上方時，訊號增益才是，這就有兩個問題：1、平板的接收范圍在平板上方，平板要面向天空，這對于手持以及車載都會帶來麻煩，我們可以看到可調角度的CF越來越多（可折疊的SDGPS），就是因為平板式天線這種特性使得廠家為了有更好的收訊效果才想出來的招。2、我們知道，雖然我們正頭頂上的衛星信號比較好，比較容易鎖定，但其實正頭頂上的衛星是沒用的，如果沒有低角度的衛星，誤差會相對較高，精度將會很差。所以基于這些缺點，GPS上也開始使用四臂螺旋式天線。
我們了解到，一般車輛內安裝的是有線車載GPS定位器與無線車載GPS定位器。少量汽車安裝OBD接口類型GPS定位器。在這里我們主要講的是有線車載GPS定位器與無線車載GPS定位器的使用方法。有線車載GPS定位器采用GPS+LBS雙定位模式，具有GPS防探測、軌跡回放、智能報警、ACC接線、盲區補錄、斷油斷電、電子圍欄、智能休眠以及統一管理等功能。
當接到報警觸發信號后,可以通過GSM語音,短消息,CDMA數據通道等三種途徑及時地向客戶服務中心報告警情,以確保警情的及時上報,并根據具體情況采取相應措施。當選配GPS模塊時,可以根據相應的情況,隨時或者根據需要上報車輛所處位置。當選配錄音麥克風時,還可以根據需要啟動錄音功能,把車內的語音錄制下來,存儲或者傳輸出來,以備后來進一步的技術分析。有經常使用導航儀的車主表示，在不堵車的前提下，往往導航儀推薦的路線更近。可見，如果車主比較熟悉出發地與目的地，容易懷疑導航儀的引導路線。不過，導航儀指引的路線雖然比較近，但也會出現所指引的小路路況極差，甚至難以通過的情況。
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