某些時候根據生活的經驗，不用GPS監控即可知道公車被私用。比如，有游客在老撾萬象旅游時意外地發現了一輛中國的公務車，拍攝下來發到網上后引起批評監督熱議。某高校開學，送新生的公務車五花八門等，也引起了民眾的非議。如此公車私用的現象老百姓用肉眼即可看得出來，也不必通過GPS監管了。遏制公車濫用，除了加強技術手段進行監管，更應當落實公民的權利，要讓公民真正享有“問責”的權利。
GPS定位制度為“經費”的“瘦身”行動做出了相當可觀的貢獻：
涉及公車的各種亂象由來已久，這個被稱為“車輪上的”已經嚴重的影響到了政府的形象，而且更有一些人仗著“公車”的名號，眾目之下違反交通規則，睽睽之中做出擾亂社會秩序的行為，前兩天公車堵住醫院“生命通道”的狂妄之舉讓所有人、氣憤到“目瞪口呆”，這些違背社會道義的行為對社會風氣的和諧發展造成了巨大的阻力。隨著社會的發展，從根本上整治公車亂象已經到了刻不容緩的地步。
這些信號分為兩個部分。一個是每個GPS衛1星發射的唯1的數字代碼。第二個是較短波長的“載波”信號，該信號從衛1星發送代碼。由于載波信號具有較短的波長（僅20厘米），而數字編碼的較長波長則只有幾十或幾百米，因此載波信號提供了一種高分辨率，可以在地球表面上精1確定位點。科學家，測量師，軍1隊和其他人員通常需要非常精1確的GPS位置，他們需要一個更復雜的GPS接1收器。
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